16船舶安全工作总结(精选多篇)第一篇:乡镇船舶安全工作总结强化安全监管构建平安水域xx镇人民政府xx镇地处长阳东大门,清江水道绕北而过,随着清江流域的梯级开发,两个库区形成后,水域面积已达5万多亩。良好的水域资源给水运事业带来了良好的发展机遇。全镇2019个行政村,3.2万人,各类船舶涉及到6个行政村,占全镇行政村的50%。全镇共有大小船舶538艘,约占全县船舶总数的五分之一强。自贯彻落实省政府令和宜昌市政府78号令以来,全镇坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,深入贯彻落实科学发展观,落实安全责任主体,狠抓各项安全措施落实,全面贯彻实施长效安全管理机制,基础工作进一步规范,安全管理进一步加强,确保(请你关注..cOM)了全镇水上辖区未发生一起水上交通事故,有效促进了辖区内水上交通安全形势的持续稳定。认真回顾,我们主要做了以下工作:16一、加强行政领导,建立管理网络乡镇船舶安全管理是一项全方位、全天候和全过程的工作。直接关系到人民生命财产的安全,关系到经济的发展和社会的稳定。去年以来,镇政府在认真学习省、市和全县水上交通安全工作会议基础上,反复分析了全镇水运船舶的现状。

由于库区的形成,一方面面临着发展水上运输、水上旅游、水上捕捞,促进库区经济发展的历史机遇,农用船、农用渔船、客货船蓬勃发展;另一方面,又面临着库区地形复杂、船员素质参差不齐、管理滞后的诸多不安全隐患,再加上高坝洲库区属两县市共管水域,管理难度大。针对这种情况,镇委、镇政府十分重视,把乡镇船舶安全管理当作全镇安全生产管理的重点纳入重要议事日程。一是组建强有力的乡镇船舶安全管理领导机构,成立了以镇委副书记、人大主席为组长,乡镇船管站、公安、工商、保险、教育等部门的负责人为成员的乡镇船舶安全领导小组,由船管站负责日常工作;二是涉船村明确各村村支部书记、村主任为船舶安全管理第一责任人,并与政府签定安全管理责任状;三是与各船主签定安全责任书,明确各船主是水上船舶安全管理直接责任人,并打印宣传资料500多份,张贴到码头,分发到各村各船主,船主通过对资料、文件的学习,提高水上作业人员的遵章守纪自觉性;四是设立分片联络员,按花桥库区、高坝洲上、下库区设三个船16主联络员,加强宣传,互通情报。五是投入专项资金1万多元,保证了船舶安全管理日常工作的正常运行。管理网络的建设,经费的保障,为确保全年安全生产起到了关键作用。

二、加强制度建设,落实管理措施面对复杂的水上船管理,我们重点狠抓了制度建设,强化了各种管理措施的落实。1、建立档案制度,基础资料到位。船管站加强船舶管理内业资料管理,将船舶管理办事程序网络、十项规章制度、渡口区域网络图等上墙,将各个阶段检查记录、各类文件资料、各级安全管理责任状建录、归档,做到船只新建售出有档案,安全措施层层落实有记录,并针对库区点多面广线长,船舶情况变化大的状况,我们建立了每年普查制度,结合第一季度的安全检查,对全镇各类船舶进行一次普查登记,做到一村一表,一船一卡。2、建立检查制度,管理手段到位。我镇有渡口4个,货运码头9个,各类船舶538艘,其中客渡船艘,农用船艘,货船艘。船舶安全监管工作重在日常管理和现场检查,为确保水上船舶营运安全,镇船舶领导小组一是组织对全镇范围内所有码头、渡口和责任单位、乡镇船舶进行了四次安全大检查,重点对营运船舶16进行安全设施、技术条件、证照的检查,纠政违章、消除隐患。查禁“三无”,对有安全隐患的船舶发出整改通知书限期整改,取缔“三无”船舶。检查船舶200余船次,共查出各类安全隐患28条,现场督促整改到位21条。二是春运、“清明”、“五一”、“十一”等节假日到来之时,镇船管员到重点渡口现场协助维持秩序,督促安全运营,特别是对营运时客货混装、超载、救生设施配备不齐等,现场督导予以改正,彻底扭转渡运秩序。

3、建立宣传长效机制,营造安全氛围。重点加强对《宜昌市渡口安全管理办法》的宣传,镇船管站统一印制布标2019条,悬挂于客渡船,并在渡口、码头等重点区域张贴纸质宣传标语44条,使广大群众增强安全自我保护意识。先后召开码头、船舶所有人,经营人参加的专门会议2次,向他们宣传水上法律法规及相关政策文件,宣讲各地安全事故案例,教育他们按照要求从事营运,同时,针对我镇水上交通的实际情况,镇船管站量身制作了试卷30份,对渡口、码头从业人员进行了授课、培训和考试,从而使从业人员的安全意识和法律意识得到了进一步的提升,营造了“安全就是对自己负责”的安全氛围4、建立责任制度,管理方式到位。为了使乡镇船舶安全无事故,政府按照已建立的管理网络层层签订责任书,横向到村纵向到户,共签订责任书538份,明确职责和任务,明确管理方式16和办法,明确规章和制度。同时,政府根据水上接送学生的特殊情况,与各相关学校、村委会、船主签订了专项接送学生的三方责任书。全镇7所中小学全部落实了专船接送,定时定点,确保安全。三、加强工作考核,强化责任追究国务院颁发的302号令,是地方人民政府如何加强安全管理的总纲,严防重特大安全事故的发生理所当然地成为地方政府的一件大事。

为此,镇人民政府专门制定了《xx镇水上安全应急救援预案》,明确提出不能保一方平安的领导不是好领导,不能认真履行职责的安全管理人员不是称职的管理人员,为确保安全责任制的履行,镇政府加强了安全工作考核,强化了责任追究。一是对突破镇政府及上级业务部门下达的安全管理控制目标的村,取消评先资格,实行安全生产“一票否决权”;二是对乡镇船舶管理站进行全面工作考核。各种方案资料,检查记录是考核船舶安全工作的基础条件,管理的实际效果是主要依据。回顾以往的工作,我镇船舶安全管理虽然取得了初步的成绩,但离上级的要求还有很大差距,在新一年里我们将学习先进找出差距,明确目标再添措施,进一步大胆探索新的管理办法,努力把我镇乡镇船舶管理提高到一个新水平。16主题词:船舶工作总结xx镇安全领导小组办公室2019年2019月1日印发共印30份第二篇:船舶安全检查工作总结船舶安全检查工作总结自2019年7月参加工作以来,本人在处领导和老同志的指导下,认真学习安检知识,积极参加安检培训,利用每一次上船安检实习的机会,全面学习、掌握各类公约、规范的要求,力图全面把握船舶安检的各种要求。在政治方面,本人努力学习实践科学发展观,坚持全心全意为人民服务的宗旨,努力提高海事管理业务水平。

在上级领导的正确引导下,加强学习,不断提高自身素质,并牢固树立文明执法,严格执法的思想观念。在政治思想上,我认真贯彻党的十七大精神,围绕海事中心任务和本职工作,落实“坚持四求先行,做好三个服务”等主题实践活动的具体要求,在思想上牢固树立正确的工作态度和对本职工作认真负责的责任感,使命感。同时,我积极对海事工作的性质和内容进行思考,并通过对16各项规章制度和文件规定的学习,摸清工作特点,在日常工作中多观察,勤请教,在老同志的指导,帮助下,努力进步,掌握正 确的工作方法,适应工作岗位。 在具体船舶安检工作中,本人在处领导和老同志的指导下, 除了参与日常的安检工作以外,还参加了上海世博会专项安检工 作,“大船小证”专项治理工作,广州亚运会船舶专项安检工作, 船检质量监督专项安检工作等各类专项安检工作,这些专项安检 工作,提升了本人对安检工作本质的认识,提高本人的技术能力。 一年多以来,本人已参与船舶安全检查数十艘次,在这个过 程中从一个刚走出校门的毕业生成为一名已经有一定安检能力的 安检实习人员,通过一年以来领导、老同志们的耐心指导帮助和 本人的不懈努力,在本职工作岗位上已能渐渐步入正轨,但是, 安检工作对于一个参加工作不久的海事监督员来讲仍属于比较复 杂的工作,较为难免遇到许多疑虑和困难,希望在日后的工作中 能进一步开阔思路,改进方法,思变创新,以更加出色地履行自 己的工作职责。

在日后的工作、学习和生活中,本人一定加强反思,扬长避 短,再接再厉,进一步加强学习、提高自己的安检业务水平,争 取自身的不断进步,努力成为合格的船舶安检员。 16第三篇:乡镇水上交通安全和船舶安全管理工作总结 “安全生产责任重于泰山”,我乡一直把水上交通安全作为 我乡安全生产的重点之一,抓紧、抓好、抓落实。一年来,全乡 认真贯彻上级安全生产指示精神,坚持“安全第一,预防为主” 的方针,以“三个代表”重要思想为指针,坚持科学发展观,坚 持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念,从讲政治、 保稳定、促发展的大局出发,切实把乡镇船舶安全管理纳入重要 议事日程,切实加强对水上交通安全工作的领导,全面落实乡镇 船舶安全管理责任制,强化了安全生产检查,把水上交通安全检 查和专项治理作为工作重点来抓,加大了对事故隐患的整改力度, 严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为,全面实现了2019 年度既定工作目标,取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡 的优良成绩。 一、主要工作 (一)加大了水上交通安全宣传教育力度。我乡把安全生产 宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要 基础工作,认真研究部署;充分利用政府公告、宣传单、广播电 视、各种会议、检查执法现场讲解等形式,广泛深入地宣传国家 的相关法律法规。

全年共发放宣传资料300余份,电视宣传报道 次,在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语4条。召开专题 水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会,参会人员达80余 人,发布了关于泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。使 16广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识,提高安全 防范和自我保护能力,自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互 监督,创造一个“人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、 时时讲安全”的良好环境和工作氛围。 (二)建立健全安全责任管理体系。我乡行政一把手认真履 行第一责任人的职责,分管领导具体抓,切实做到船舶安全管理 机构、人员、责任落实。按照 “自我约束、自我管理、自我完善” 的原则,建立健全乡、村、船主三级安全责任制,签订《乡镇船 舶安全管理责任承包书》20份。真正建立起水上船舶安全管理 “横向到边,纵向到底”的责任网络体系。全面落实了乡镇船舶 安全管理责任制。 (三)加大现场检查监控力度,严格查处违法行为。我乡配 合海事部门,采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结 合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患, 登记建档,定人员、定期限认真整改。

对违法经营和不具备安全 条件从事营运的船舶坚决予以取缔,坚决取缔无船名船号、无船 籍港、无船舶证书的“三无”船舶,严禁自用船舶非法载客。对 营运性船舶及时督促办证,纳入正规化管理。一年中配合海事部 门检查船舶200余艘次,警告2019余艘次,下达整改通知3份, 处罚1艘次。有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序,圆 满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。 二、存在困难和问题: 可修改编辑10 16虽然取得一些成绩,但水上交通安全、船舶安全管理工作与 经济发展的需要,人民群众的要求相比,还存在一定的差距,水 上交通安全形势仍然十分严峻,主要表现在: (一)我乡库区点多面广线长水深,水域复杂,管理成本高, 管理难度大。 (二)群众生产、生活自用船技术状况差,无设计制造的规 范标准及检测、报废制度。随着经济发展,从事水上作业人员不 断增多,船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法律意识不足, 救生设备不齐,自我保护能力薄弱,安全隐患依然存在。 (三)无专管机构、专管人员和工作用船,码头建设滞后, 不利于水上交通安全生产管理,不利于防范水上安全生产事故,